Ce este sistemul Bonus-Malus RCA și de ce contează pentru buzunarul tău?
Dacă ai cumpărat vreodată o poliță RCA, probabil ai observat că prețul diferă de la un șofer la altul, chiar și pentru aceeași mașină. Motivul principal? Sistemul bonus malus RCA — un mecanism care te recompensează dacă circuli fără incidente sau te penalizează dacă ai provocat daune.
Înțelegerea modului în care funcționează acest sistem îți poate economisi sute de lei anual. Hai să vedem exact cum stau lucrurile în 2026.
Cum funcționează Bonus-Malus în România?
Principiul este simplu: fiecare șofer pornește de la o clasă de referință și, în funcție de istoricul de daune, urcă sau coboară pe o scară de la B0 (clasa de bază) până la B14 (cel mai mare bonus) sau de la M1 la M4 (clasele de penalizare — malus).
### Clasele bonus malus explicate pe scurt
Sistemul cuprinde 19 clase în total:
- B1 – B14 — clase de bonus (reduceri la prima de asigurare). Cu cât clasa este mai mare, cu atât plătești mai puțin.
- B0 — clasa de referință, punctul de plecare pentru orice șofer nou sau fără istoric.
- M1 – M4 — clase de malus (majorări ale primei). Ajungi aici dacă ai provocat accidente cu daune despăgubite prin RCA.
Exemplu concret: Un șofer aflat în clasa B14 poate plăti și cu 50-60% mai puțin decât unul aflat în clasa B0 pentru aceeași mașină, în aceleași condiții. În schimb, un șofer în clasa M4 poate plăti de 2-3 ori mai mult decât referința.
### Cum urci în clasele de bonus?
Regula este clară: un an fără daune produse = un pas în sus pe scara bonus. Asta înseamnă că, pentru a ajunge de la B0 la B14, ai nevoie de minimum 14 ani consecutivi de condus fără niciun eveniment despăgubit prin polița ta RCA.
Răbdarea este răsplătită, iar fiecare an curat contează.
### Cum ajungi în clasele de malus?
Dacă provoci un accident și asigurătorul plătește despăgubiri, ești retrogradat cu mai multe clase. O singură daună te poate trimite câteva trepte mai jos, iar dacă ai mai multe evenimente într-un an, poți ajunge rapid în clasele M3 sau M4.
Important: Sistemul ia în calcul doar daunele pe care le-ai provocat tu, nu cele suferite. Dacă ai fost victimă într-un accident, clasa ta nu este afectată.
Ce s-a schimbat în 2025-2026?
Autoritățile române, prin ASF (Autoritatea de Supraveghere Financiară), mențin evidența electronică a istoricului bonus malus. Începând cu ultimii ani, baza de date CEDAM permite tuturor asigurătorilor să verifice instant clasa fiecărui conducător auto.
Asta înseamnă că nu mai poți „reseta" istoricul schimbând compania de asigurare. Clasa bonus malus RCA te urmează indiferent de asigurător.
De asemenea, prețurile RCA în 2026 reflectă mai accentuat diferența dintre clase. Un șofer cu B14 poate plăti orientativ 200-400 lei pe an pentru un autoturism obișnuit, în timp ce unul aflat în malus poate depăși 1.500-2.000 lei pentru aceeași mașină.
Sfaturi practice pentru a-ți menține bonusul maxim
- Conduce defensiv — fiecare an fără daune te aduce mai aproape de clasa B14.
- Evită daunele mici „pe RCA" — pentru o zgârietură minoră, evaluează dacă merită să declari dauna, deoarece vei pierde clase de bonus.
- Verifică-ți clasa înainte de reînnoire — cere un extras din baza CEDAM sau întreabă un broker de asigurare care poate verifica rapid situația ta.
- Consultă un specialist — un consultant în asigurări te poate ajuta să înțelegi exact cum îți influențează clasa prețul și ce opțiuni ai pentru a plăti corect.
De ce merită să înțelegi sistemul Bonus-Malus?
Pe termen lung, diferența financiară este semnificativă. Un șofer disciplinat economisește mii de lei pe parcursul vieții sale de conducător auto, doar prin menținerea unei clase de bonus ridicate. În plus, înțelegerea acestui mecanism te ajută să iei decizii informate atunci când alegi polița RCA.
---
Pentru o ofertă personalizată și verificarea clasei tale bonus malus, contactați Asigurări Câmpina la [0750 444 951](tel:0750444951). Vă ajutăm să găsiți cea mai avantajoasă poliță RCA, adaptată exact situației dumneavoastră.
Ai întrebări sau vrei o ofertă personalizată? Consultanții noștri îți răspund gratuit.